P0171 Arıza Kodu ne anlama geliyor?
P0171 Arıza Kodu: System Too Lean (Bank 1)
P0171, System Too Lean (Bank 1) olarak bilinen, genel bir güç aktarma organı kodudur. Bu, teşhis arıza kodu (DTC), 1996 model yılından itibaren üretilen tüm marka ve model araçlarda geçerlidir, ancak araçların marka ve modeline bağlı olarak önerilen onarım adımlarında küçük farklılıklar olabilir. Bu motor kodu, Toyota, Chevrolet, Ford, Nissan, Honda, GMC, Dodge gibi birçok popüler araç markası için uygundur.
P0171 kodu, motorun Bank 1‘indeki ilk aşağı akış (ön) O2 sensörü tarafından tetiklenir. Bu sensör, motorun silindirlerinden çıkan hava-yakıt karışımını ölçer. Genelde, V6/V8/V10 motorlarında Bank 1, motorun silindir numarası 1’in bulunduğu taraftır. Sensör, hava-yakıt oranını okur ve aracın güç aktarma/motor kontrol modülü (PCM/ECM) bu bilgiyi kullanarak motoru ideal oran olan 14,7:1‘de çalıştırmaya çalışır. Eğer PCM, bu oranı koruyamaz ve karışımda çok fazla hava bulunursa, P0171 kodunu tetikler.
Bu kodun aktive olmasının nedenleri arasında hava sızıntıları, yakıt sistem hataları veya O2 sensörü arızaları bulunabilir. Motorun nasıl çalıştığını daha iyi anlamak için kısa ve uzun vadeli yakıt düzeltmeleri hakkında bilgi edinmenizi öneririz. Not: Bu DTC, P0174 kodu ile çok benzerdir ve aracınız aynı anda her iki kodu da gösterebilir.
P0171 Arıza Kodu Belirtileri
Bu arıza kodu ile ilişkilendirilen belirtiler genellikle şunları içerir:
- Güç eksikliği, aracın beklenen performansı gösterememesi,
- Patlama sesleri ve ateşleme problemleri,
- Düzensiz motor çalışması,
- İvmelenirken yaşanan sarsıntılar.
Bu belirtiler genellikle motorun verimli bir şekilde çalışmaması ve hava-yakıt karışımındaki dengesizliklerden kaynaklanır. Eğer bu belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, aracınızın sorununu teşhis ve onarım için bir uzmana danışmanız önemlidir.
P0171 Arıza Kodu: Nedenleri ve Potansiyel Çözümler
Nedenleri
P0171 arıza kodu, Bank 1‘de hava-yakıt karışımının beklenenden daha zayıf olduğunu gösterir, bu durum aşağıdaki sebeplerden kaynaklanabilir:
- MAF (Hava Akışı Sensörü) kirli veya arızalıdır. Not: Yağlanmış hava filtreleri, eğer aşırı yağlanmışsa, MAF sensörünün kirletilmesine neden olabilir. Ayrıca, MAF sensörlerinde zamanla sızıntı yapabilen silikon dolgu maddeleri de bulunur.
- MAF sensöründen sonra vakum sızıntısı olabilir.
- Çatlak veya hasarlı vakum veya PCV hattı/bağlantısı.
- Arızalı veya takılı kalmış PCV valfi.
- Arızalı veya bozulmuş oksijen sensörü (Banka 1, Sensör 1).
- Tıkanmış veya hasar görmüş yakıt enjektörü.
- Düşük yakıt basıncı (genellikle tıkanmış veya kirli bir yakıt filtresinden kaynaklanabilir).
- Motor ve ilk oksijen sensörü arasında egzoz sızıntısı.
Olası Çözümler
Bu sorunu çözmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir:
- MAF sensörünü temizleyin. Bu işlem için elektronik veya fren temizleyici kullanılması önerilir. MAF sensörünü çıkardıktan sonra, temizlik işlemi yapılmalı ve tekrar takılmadan önce iyice kuruması sağlanmalıdır.
- Vakum ve PCV hortumlarını kontrol edin ve gerekirse değiştirin veya onarın.
- Hava emme sistemindeki tüm hortumları ve bağlantıları gözden geçirin.
- Emme manifoldu contalarını sızdırmazlık açısından kontrol edin ve gerekirse test edin.
- Yakıt filtresinin temizliğini ve yakıt basıncını kontrol edin.
- Eğer imkanınız varsa, kısa ve uzun vadeli yakıt düzeltmelerini izlemek için gelişmiş bir tarama aracı kullanın.
- Ayrıca, hava kaçağı tespiti için bir duman testi yapılması faydalı olabilir.
Bu adımlar, P0171 kodunun neden olduğu sorunları tanımlamada ve çözümünde yardımcı olabilir. Eğer bu yöntemler sorunu çözmezse, bir uzman tarafından daha detaylı bir inceleme yapılması gerekebilir.
