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法网推出网球电竞赛事 线下玩家打游戏进军巴黎-千龙网“网约工”
2018-03-30 16:44
来源:未知
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巴黎当地时光3月28日,2018法网官方宣布,今年法网开赛前,法国网球联协会将举行一项新的网球电竞巡回赛。

此次电竞比赛的游戏名为Tennis World Tour,玩家们要在红土赛场模式下实现比赛。比赛覆盖中国、印度、巴西、法国、英国、比利时以及意大利和西班牙。资格赛阶段从3月底到5月初,每个国度将有32名选手参赛,最终各国家的冠军选手将于5月25日来到罗兰加洛斯参加总决赛。

“Tennis World Tour;该款游戏还抉择了法国名将孟菲尔斯担负游戏大使。

“法国网球联合会很高兴可以加入到这次电子竞技的比赛,作为大满贯赛事,法网渴望始终可能在尖端技巧上保持当先地位,尤其是在电竞这个快速增添的局部。;法国网球联合会策略发展部副总经理斯特凡-莫雷尔这样表示。据斯特凡介绍,香港本港台现场同步开奖,当初欧洲电子活动游戏玩家中,30%的人是18岁到34岁之间,这也是法国网球协会愿望吸引的人群。

以电子游戏为契机,吸引更多的线下玩家关注网球这项运动,法网成为第一个将线上跟线下赛事结合的大满贯。此前澳网官方也曾推出过线上网球比赛,并邀请名将纳达尔担当代言人,不外该竞赛并不推广发展线下赛事。

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  送餐员网约车司机会事故自己扛用人平台操纵成本多不缴社保

  “网约工”劳动权利保障面临哪些“盲点”

  考察动机

  “网约工”是一种新的就业状态。送餐员,网约车司机,网约厨师、保洁工、保健师等,都是通过互联网服务平台获得就业机会,被称为“网约工”。然而,这一人群始终处于劳动权利保障的灰色地带。

  近日,全国政协常务委员、民革核心副主席、上海市人大常委会副主任高小玫倡导,制订相应的劳动标准,就工作时光、劳动强度、劳动保护等进行尺度,逐步解决“网约工”职业侵害、基本医疗和养老保障等相关问题。

  □ 本报记者 韩丹东

  随着“互联网+”的迅猛发展,送餐员、网约车司机、网约厨师等“网约工”数量越来越大。他们都是通过互联网服务平台失掉就业机遇。然而,就实际情况而言,他们往往缺乏劳动保障。

  “网约工”究竟存在哪些劳动权益保障问题?《法制日报》记者就此开展了考核。

  遇车祸自己埋单

  一碗炒蒜薹、一碗炒土豆丝、一碗胡萝卜拌木耳……这是80后送餐员李勇(化名)跟新婚妻子的晚餐,而这一天??2018年1月15日,凑巧是李勇妻子的生日。

  病床上的李勇用手机拍下这多少个菜,在友人圈里写下“祝老婆诞辰快乐”。

  4天前,李勇在晚上送餐途中遭遇车祸,身上多处略微骨折。只管李勇是畸形行驶,但因为他骑的摩托车没有上保险,仍需承担30%的任务。

  李勇送餐时骑的是一辆二手弯梁摩托车,这辆车是他花900元从友人那里买来的。“买二手车就是因为便宜,送餐平台给了我一个送餐的箱子我就上路了,也没有查我的车有没有保险。我平时骑车很警戒,没想到会出事故。”李勇在电话里对记者说。

  遭遇车祸后,李勇活力公司可能报销相关费用,但他认为这个欲望可能很渺茫。

  之前,李勇的共事在骑行送外卖时也遇到过交通事故,“有些送餐员被撞后无奈及时送餐,还要垫付顾客的投诉费,投诉费在200元至500元之间”。

  “送餐员是真不容易,挣的是辛劳钱。”李勇说,他所在的地域属于全国百强县,他天天大略能接40单,收入在150元至200元之间。这次遭受交通事变,假如不能用保险来报销他承当的30%义务,等于他白干了十来天。

  如果公司还是不理赔呢?“那就不干了,辛辛苦苦工作,如果连保险都不,太寒心了。”李勇的回答中吐露着些许无奈,“直到当初,我的医药费也没能报销。”

  “我辞职的外卖平台在每个区域有代理商,我所在的代理商公司每天会从送餐员的工资中扣一部分钱,这部分钱对外声称是给送餐员买保险的用度,然而咱们从没见过自己的保单,也没有哪个送餐员发生交通事故后接到过保险的理赔。”在某外卖平台山东一家代理商公司工作的韩某对记者说。

  平台常推脱责任

  与送餐员一样,兼职网约车司机也经常面临在工作中遇到交通事变的问题。

  李强(化名)是山西一所高校的学生,他曾利用课余空闲时间兼职开网约车。他告诉记者,成为兼职网约车司机很简单,只有有车跟两年以上驾驶证,通过App注册就行了,“不签任何合同”。

  李强说,在兼职网约车司机的群里,他时常看到出交通事故的信息。不过,平台很少给出说法。“一失事情,平台就推辞责任,最后不了了之。如果网约车司机始终缠着这些事件,之后系统派发订单时就会有决定性”。

  李强现在已经不做兼职网约车司机了,“因为自己的权益得不到应有的保障,而且钱也不好挣”。

  在河南郑州兼职网约车司机的王力(化名)也曾碰到过交通事故。

  一次,王立拉客人时与一辆私家车剐蹭。事后,网约车平台不负责理赔,让王力找保险公司。可是,保险公司知道王力是在跑网约车时出事故后,168六合 开奖现场,以王力非法营运为由拒绝理赔。最后,192955网站资料准吗,王力只得本人花了1万多元把车修好。

  权利义务过错等

  依附互联网发展的“网约工”种类一直增多,这种新的就业状况在为很多人发现就业机会的同时,也袒露出一些问题。

  “这个行业流动性太大,主要是因为这不算正经工作,如果能签勘误式合同的话,我想很多人是愿意干这个行业的。”某外卖平台山西晋中地区代理公司负责人付某对记者说。

  付某告诉记者,送餐员的入职门槛低,只有会用智能手机、有电动车和健康证就能上岗。求职者应聘成功立即就可能上班,入职后不想干了也能够立刻离职,所以没有必要签订劳动合同。

  “送餐员主要是按配送单数赚钱,管理是由各分公司或代理点自己进行,所以每个地方的治理也会有所不同。”付某说,他的公司才成破不多,员工不久。

  付某告诉记者,不签署劳动合同只是一个方面,因为每个分公司单独管理,所以不少分公司都不给送餐员上保险。“在我自己的公司,我会为上班的送餐员买一份意外保险,这个保险可以按天购买,也可以包月购置。这份保险重要保障外卖员在送餐途中的人身保险。个别出了事故,公司会辅助处理,走保险流程。目前还没有出过什么大事故,一般都是磕磕碰碰的小事故。”付某说。

  “真实 未审,送餐员的工作很辛苦,加之没有劳动合同保障,所以良多人都是常设做。作为负责人,我真心希望通过好的劳动保障留人,只有这样才华让这个行业更好地发展下去。”付某说。

  “送餐员和平台之间存在着权力与责任的畸形关系。”某外卖平台山东一家代办商公司的韩某告知记者,说畸形,是由于顾客投诉对送餐员来说是绝对成立的,不管这个投诉是否切实、有何客观起因。可是,当送餐员遇到问题时就另当别论了。

  韩某说,如果署理商公司想省钱,就不会给员工买保险,连意外险都不买,更别说社保了。

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